22.12.2014 03:43 Uhr
 
 

Fotoübersicht

 
Während der verschiedenen Bauphasen waren unsere Fotografen immer mal wieder in den langen Röhren. Eine Auswahl der Fotogalerien gibt es hier .
 

Citytunnel 3D

 
Foto: Dirk Knofe Unser Fotograf Dirk Knofe hat den Citytunnel in 360-Grad-Aufnahmen abgelichtet. Zum Rundblick
 

Virtuelle Fahrt durch den Tunnel

 
Foto: Deutsche Bahn Dank Computeranimation war schon vor der Fertigstellung eine Fahrt durch den Leipziger Citytunnel möglich. Zum Film
 

Netzplan der S-Bahn mit Citytunnel

 
Foto: Deutsche Bahn Download des Netzplans mit Leipziger Citytunnel: PDF (232 kb)
 

Verlauf des Citytunnels in Leipzig

 
Foto: Deutsche Bahn Download des Streckenverlaufs in Leipzig: PDF (191 kb)
 
Leipzigs Citytunnel

City-Tunnel Leipzig startet mit Volksfest – kostenlose Pendelfahrten für alle

Mit der ersten Testfahrt am 1. Oktober 2013 startete die Deutsche Bahn eine ganze Reihe von Testfahrten im neuen Leipziger Citytunnel, der dann am 15. Dezember 2013 planmäßig in Betrieb genommen werden soll. Foto: Dirk Knofe   Foto: Dirk Knofe Erste Testfahrt am 1. Oktober 2013. Foto: Dirk Knofe
Leipzig. Ab heute wird gefeiert: Am Samstag geht der Leipziger City-Tunnel symbolisch in Betrieb. Von Sonntag an fahren mit dem Wechsel zum Winterfahrplan die S-Bahnen unterirdisch zwischen Hauptbahnhof und Bayerischem Bahnhof. Das gesamte S-Bahn-Netz für die Region Leipzig-Halle wurde neu geordnet. Zur Eröffnung findet am Samstag ein großes Fest statt. Um 15 Uhr starten die kostenlosen Pendelfahrten.

Für geladene Gäste gibt es Sternfahrten von den Endpunkten der sechs neuen S-Bahn-Linien zum Leipziger Hauptbahnhof. Von dieser Möglichkeit will auch Sachsens Ministerpräsident Stanislaw Tillich (CDU) Gebrauch machen, der gemeinsam mit Ehefrau Veronika von Hoyerswerda aus zum Festakt nach Leipzig fährt. Dazu hat sich auch Bahnchef Rüdiger Grube angesagt.



Nach dem offiziellen Teil gibt es am Nachmittag ab 14.30 Uhr im Leipziger Hauptbahnhof (ehemalige Gleise 1-5) Shows und Musik. Außerdem
zum Thema Rappelvoll: Rund 20.000 Menschen nutzen Pendelfahrten durch den City-Tunnel Leipzig Großer Bahnhof mit rund 4000 Gästen: Der Leipziger City-Tunnel ist feierlich eröffnet "Es gab einen brenzligen Moment" - Leipzigs ehemaliger OBM Wolfgang Tiefensee im Interview Barrierefreiheit am Hauptbahnhof Leipzig: Rat fordert Lösung für Citytunnel-Verteilerebene Schülerkarten gelten ab 15. Dezember in neuer S-Bahn - Änderungen im Regionalverkehr LVB nehmen Pavillon am Hauptbahnhof nach Sanierung wieder in Betrieb Weitere Infromationen zum City-Tunnel in unserem Special!
werden von 15 bis 21 Uhr im 15-Minute-Takt kostenlose Pendelfahrten durch den City-Tunnel angeboten. Der Zustieg ist an allen unterirdischen Stationen möglich.

Eigentlich sollte der Tunnel schon Ende 2009 fertig sein. Die Kosten sind von ursprünglich geplanten 572 Millionen Euro auf 960 Millionen Euro angeschwollen. Die Mehrausgaben gehen zum größten Teil zulasten des Freistaates Sachsen. Finanziert wurde das Bauvorhaben aus der Landeskasse und mit Mitteln der Deutschen Bahn. Weitere Gelder kamen von Bund, Europäischer Union und der Stadt Leipzig.



Baubeginn schon im Jahr 2003

Der Leipziger City-Tunnel gilt als eines der anspruchsvollsten Infrastrukturprojekte der jüngeren Vergangenheit in Deutschland. Im März 2002 war das Prestige-Projekt vom sächsischen Kabinett beschlossen worden. Symbolischer Baubeginn war im Juli 2003. Im Januar 2007 begannen die Bohrungen für die erste Tunnelröhre. Die vier Kilometer lange Bahntrasse verbindet unterirdisch das nördliche Leipzig vom Hauptbahnhof mit dem Süden der Stadt am Bayerischen Bahnhof. Unter der Leipziger City gibt es vier Stationen.

 
 
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